梅赛德斯-AMG是否计划将 V8 发动机带回其炙手可热的 C 级车中?

据《Car & Driver》报道，来自两个未具名消息来源的消息称，搭载 V8 动力的AMG C 级车以及搭载 V8 动力的E 级车最快将于 2026 年上市。

运动型轿车可以使用双涡轮增压 4.0 升 V8 插电式混合动力装置，就像AMG GT 63 SE Performance和AMG S63中的那样。

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媒体报道称，据直接参与此事的高级工程师称，C级和E级只需对车身进行微小改动即可容纳双涡轮发动机、电池、电动机和辅助设备。

此外，由于当前一代车型的使用寿命预计将超过 2028 年，而且据报道 V8 发动机正在进行改装，以满足更严格的 EU7 排放标准，因此这些 V8 超级轿车可能会在未来十年内继续生产。

梅赛德斯-奔驰此前曾表示，“在市场条件允许的情况下”，从 2030 年开始，该公司将纯电动化。这四个词为燃烧动力车型在未来十年在各个市场中继续存在打开了大门。

梅赛德斯-AMG 颇具争议地从其最后一款 C63 中的双涡轮增压 V8 发动机更换为其新款 C63 SE Performance 中的 2.0 升涡轮增压插电式混合动力四缸动力系统。

这与竞争对手宝马M3形成鲜明对比，宝马M3继续使用双涡轮增压直列六缸发动机，而奥迪RS4 / RS5则使用双涡轮增压V6发动机，据报道将在即将推出的下一代发动机中继续采用这种做法。

四缸 C63 使用 A45 S 的 M139 发动机，输出功率提升至 350kW 和 545Nm。搭配150kW/320Nm的电动机和6.1kWh的电池，系统总输出功率增至500kW和1020Nm。

这比搭载 375kW/750Nm V8 动力的前代车型动力强劲得多，但也更重：重量为 2165 公斤，比以前重了 392 公斤。

新款 E63 尚未公布，但据报道将采用双涡轮增压六缸插电式混合动力系统。

竞争对手 Bimmer 将在气缸数方面再次超越它。下一代M5预计将使用双涡轮增压插电式混合动力V8发动机。

梅赛德斯-AMG 并没有放弃 V8 发动机。

刚刚在澳大利亚上市的新款 AMG GT 63 SE Performance将 4.0 升双涡轮 V8 发动机与电动机相结合，系统总输出功率达到 620kW，扭矩达到惊人的 1400Nm。这也使其成为 Mercedes-AMG 有史以来生产的最强大的量产车。

最近发布的 S63 E Performance 也有类似的设置，尽管功率较小(590kW)但扭矩更大(1430Nm)。

您还可以在AMG G63和新款AMG SL 63中使用无电气化的 V8 发动机。