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国内的汽车市场上,除了中大型以上领域,其他大部分都已经被国产自主的新能源品牌所占领,似乎在预示着新能源汽车市场的崛起。而对于很多的合资品牌,在新能源的布局中,已经被国产自主品牌远远地甩在了后边,就比如我们今天要说的凯迪拉克,该品牌也是是属于二线豪华品牌,但其在纯电动上的布局还是稍显落后,只推出了一款凯迪拉克锐歌,一款中大型SUV,但是在市场上并没有激起太多的波澜。下面让我们一起来看一下这款车的静态方面表现。
外观造型设计上,采用了家族最新的风格设计,前脸部分采用了封闭式的中网格栅,内部使用了波纹状的条纹进行点缀,而且配合着上方横穿的饰条,拥有着较强的未来科技感。Led灯带内部镶嵌了多个灯组,在点亮之后呈现放射状,营造出不一样的豪华气质。整个车头还是拥有着较强的辨识度。
在车身侧面整体还是比例匀称,线条修长,车身并没有采用较多的菱形线条进行勾勒,相反选择了比较平直的设计。充电口被设计在左侧翼子板处。尾部方面同样与车头相呼应,采用了贯穿式尾灯的设计,只是中间会有断点无法进行点亮,就外观而言,整体的设计比较充满科技感,出门也会有着不小的回头率。
而内饰方面也延续了家族最新的风格,大尺寸的多双联屏,营造了不错的科技感。在用料和做工方面也丝毫不含糊,多处采用了软质材料包裹,换挡机构也是采用了旋钮式的设计,能够节省更多的空间,前排座椅支持加热通风,该车的全车尺寸为5003x1977x1637MM,轴距3094MM,后排空间也表现的特别宽裕。
在动力方面,锐歌目前总共有三个版本,除此之外,续航里程也有608KM和653KM两个可选,悬架为前后多连杆独立悬架,有着较强的过滤性,动力方面采用的后置电机和前后双电机组合,最大马力为347马力和510马力。
总的来说,锐歌在产品力上挺出众的,只是在价格方面,它的指导价为43.97至47.97万元。虽然是豪华品牌,但大多数对于传统车企转新能源还是不感冒的,毕竟已经有了奔驰的前车之鉴,凯迪拉克锐歌的2月份销量也才仅仅252辆,也是意料之中,在价位上,还是让很多消费者无法接受,大家对于这款车有什么看法呢?欢迎留言评论。